ケルビム今野真一さんのコラム「自転車、真実の探究」
2023-09-27


先日、いつもの峠でのStrava算定タイムにおいて、クロモリオールドイタリアンレーサー(クランクはカンパの鉄ムク3アーム50×42で後ろは5速13〓23)の記録が自分史上2位だったことに驚いた、ということを書きました。

軽い自転車が良いのか?ということを常々思っており、そんな中で、ケルビムの今野さんが自転車雑誌「サイクルスポーツ」のweb版に書かれている、「軽さは正義か?」というコラムに出会いました。

もう2年近く前にアップされているので読まれた方も少なくないことでしょう。コメントできる立場にありませんが、私の実感とも相違しません。

コラムを読んで思ったのは、私のオールドイタリアンレーサーのフレームは「柔らかい」ので高いギヤ比でも踏むことができたのかもしれないということ。硬いカーボンフレームにまさか鉄ムク3アームのカンパで大きなギアを付ける人はいないだろうが、それだととても乗れたものではなかったのかもしれない。最近のレーサーの後ろギアが巨大になっているのは、楽をするためでなくて、カーボンフレームが硬いので、それへの対応ということも、なるほどなるほど・・・。

サイクルスポーツも大したものだと思いました。専門メディアの存在意義を感じました。

webメディアなので、いつリンク先が削除されるかわかりませんが、あまりにも面白くてためになるコラムなので、この場で連載のリンクを貼らせてもらいます。

第1回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」

第2回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」第2回 軽さは正義か?

第3回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」第3回 Save the rim brake!

第4回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」第4回 自転車の美学

第5回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」第5回 良いホイール

第6回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」第6回 フロントフォークの重要性

第7回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」第7回 バーテープの役割を考える

第8回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」第8回 ギヤ多段化の謎

第9回 ケルビム・今野真一「自転車、真実の探求」第9回”タイヤのその重要性”


続きを読む

��[自転車]
��[ランドナー&スポルティ−フ]
��[ロードレーサー]

��コメント(全3件)
�セコメントをする


�セ記事を書く
�� powered by ASAHIネット